Viimase otsa lisa 1 ;)

Njaa, viimane info on nüüd see, et täna hommikul olid nad igatahes Cuxhaveni sadamas, kus nad ka tänase päeva veetsid ning kui ilmaga samamoodi jätkub, siis ka homse. Seega, tulemas on 1 kuni 2 päevane viivitus kojujõudmises....

Viimane ots...

Hei!

Ma olen jälle nii mõnegi päeva vahele jätnud, aga on olnud tegemist ja siis jälle väsinud ja siis selgus, et Mihkel tulebki juba kohe-kohe koju. Ja sellise kerge vaatluse tulemusena ei leidnud ma ka midagi erilist, mida siia lisada(kahest viimasest kirjast). Oli pigem sellist oma juttu...

Noo, tegelt ta mainis oma 17-nda kirjas, et see päev oli ilmselt kõige hullem torm üldse. Kõik laevad olid sadamas ning isegi kai(mis on suurte raudpostidega merepõhjas) õõtsus, kuna laevad peksid sinna vastu. Üle muuli pidi ka ikka niimoodi vett lendama, et muuli otsas olevat tulukest polnud peaaegu stabiilselt üldse näha. Et siis kokkuvõttes ikka päris hull.

Aga, mis kõne mulle tuli üleeile õhtul! Nad hakkavad homme Sassnitzist liikuma! Seega siis eile hommikul ikka, kui ajakava nüüd õiget pidi paika panna;) Ja eilseks õhtuks olid nad Kieli kanali juurde jõudnud ning täna siis liiklesid Kieli kanalit pidi selle teise otsa. Eilsega nad läbisid umbes kolmandiku, isegi natuke rohkem(nagu ta ise ütles) kogu vahemaast ning täna natuke vähem, kuna seal kanalis ei saa täiskäigul lasta. Seega arvestuslikult peaks neil sõiduks kokku kuluma ca 3 ja pool päeva ning siis peaks kohe-kohe ka Mihkel koju tulema=)

Nüüd ma aga lõpetan ka. Midagi värskemat kahjuks lisada praegu pole ning ma arvan, et see on ka selleks korraks viimane postitus. Täpsemalt kõigest, mis toimus, kuulete juba ise Mihkli käest.

Aitäh, et lugesite!

Sauki ning olge ikka tublid!=)=)

12.11-16.11.2010

Tere taas!

Esiteks, palun hästi väga palju vabandust, sest ma olen kole looder olnud ja siis otsustusvõimetu ja kokkuvõttes on jäänud jälle pikk vahe vahele. Aga selle aja jooksul sain teada, et blogi olevat sihuke kobedam olnud siis, kui ma oma sõnadega kirjutasin. Tähendab see blogi, mis sai sel ajal kirjutatud, kui Mihkel Hollandis oli. Seega mõtlesin, et mis ma jaman, et ei oska või saa (või ei viitsi -- häbi-häbi mulle), ja kirjutan siis ise jutu kokku. Kui ma suutsin ja sain seda teha oma aastatöö koostamise ja eksamiteks õppimise pingelise aja kõrvalt, siis vist väga praegu vabandust pole... XD

Alustame siis eelmisele postitusele järgnenud kirjast, mille sain hmm... 13-ndal. Jeap, Mihkel pani ka pausi, aga siiski peab talle au andma, sest ta kirjutas kokku ca 2000-sõnalise jutu. Mul jäi suht suu ammuli, kui ma postkasti sisse logisin ja nägin kui suur see kiri on... Ja noo, kirjast endast ei tasu rääkidagi. Aga mis ta ikkagi siis seekord kirjutas.

11-ndal oli sellise tagasihoidliku sündmuse nagu Esimese maailmasõja lõpu äramärkimine ja Mihkli ülemus kutsus Mihkli ja Gary koos enda ja oma sekretäriga õhtust sööma. Mihkel rääkis juba just enne minekut, et oeh, nii mõnus oli lihtsalt puhtad korralikud riided selga panna ja noh, siis saab veel bossi kulul head süüa ka. XD

Läksid siis sadama lähedal asuvasse pizzarestorani(midagi sellist Steffani-laadset ikka, korralik ja ilus ja värki) ning said valima hakata. Sellega oli ka see, et Mihkel sai umbes 10% toitudest aru, millega tegu on, ülejäänudega sai loteriid mängida.XD Aga valik langes siis ühele liharoale, mille juurde käis veel valik, kas korralikult küpsetatud või pooltoores. Ta ei suutnud end sobivalt selgeks teha ning sai pooltoore, erinevalt oma soovist. Kuid see ei rikkunud elamust. Nimelt oli seal juures nii palju huvitavaid asju, et see korvas väikse miinuspoole sajaprotsendiliselt. Seal oli näiteks väikesed värskest kartulist tehtud ahjukartulid, koorega ja seal kõrval kerge külm kaste, siis mingid väidetavalt jube head kalapulgad, üks suurem kartul, mis oli lõigatud kuidagi spiraalselt ma oletan(ma pean tunnistama, et sellest seletusest ei laksanud küll midagiXD) ja küpsestatud ka ikka ning "ikka kohe väga palju" erinevaid salateid ka. Seejärel sai ka magustoitu valitud. Seal olevat väga huvitavate nimedega magustoidud, nagu Lasanje, Spagetid, Jäägrišnitsel jne. Mihkel selle viimase siis valiski. See koosneb jäätisest, hapukoorest, mandliviiludest, hunnikust kaunistustest ja oli ikka suur ilus ports. Kokkuvõttes oli Mihkli jaoks tegu väga huvitava kogemusega. No ikka õhtusöök bossiga ja seal kõrval ka palju huvitavat juttu ning ta oli sellest ikka päris vaimustuses. =)

Siis rääkis ta sellest, milline torm seal on(sellest räägib ta tegelikult praktiliselt üle päeva), et laev on nö topeltkinnitatud ja topelt vendrid on väljas(need asjad jälle, mis laeva ja kai vahele käivad, pehmendusena ja nii, aga seekord olevat Inglismaal ka nii hull olnud, et ta ülemuse üks laev sealpool olevat "lahti murdnud" end ja nüüd on laeva keres auk. Nagu pääris hull ju, et laeva keres on lihtsalt auk sees. Vähemalt on see laev ikka vee peal veel, et nii hull õnneks asi polnud, aga ma kujutan ette, et see võib päris hull olla ikka. Saad telefonikõne, et "kuule, su laev tõmbas end tormiga lahti ja nüüd keres auk sees." Päris kole uudis...

Aga! Mis on palju lahedam uudis. Seda siis Mihklile ja noo, ma isiklikult üritan siin meeleheitlikult seda ette kujutada, kuidas see olla võiks, aga noh, ei tule väga välja. Nimelt kuna see projekt saab nüüd läbi, siis tuleb enne kojutulekut viia laev tagasi kodusamadasse Hollandisse ning loomulikult vett mööda. Seega on Mihklil ees seismas kahe-kolmepäevane mere-kanali reis. Ma seda esimest tiiru lugesin(jeah, ma loen vahepeal ajaviiteks ikka mitu korda ühte kirja:P), igatahes, kui ma seda esimest korda lugesin, siis ma pidin algul WOW-st ja siis kadedusest ja siis jälle WOW-st lõhki lihtsalt minema. Jeebas nagu, meremehe töö võib karm olla, aga noo, palga eest sellise sõidu tegemine on ikka kingitus küll ju, või mis? Ahjaa, sõidu sihtkohaks on vist suht sama koht, kus Mihkel Hollandis töötamise ajal viibis(Maasvlakte, Rotterdam). Seega ehk saab seekord sellise toredama kogemuse seal liigeldes=)

Ahjaa, vahepalaks see, et need, kes te seda blogi loete(olenemata minu ebakompetentsusest), siis saate teadlikud olla, et sellise logoga särgid ja värgid on Sima Chartersi omad ;D XD

mm, 12-ndal(kui ta selle eeloleva kirja valmis kirjutas) olevat ta eriti musta tööd teinud. Nimelt see jama, küttesüsteemi kütusesüsteemiga(jeap, selline peaks see jaotus vist nüüd kokkuvõttes siiski olema), igatahes, seda ta kahjuks siiski ära parandada ei suutnud selle filtri vahetamisega, mida ta kirjeldas esimese kirja alguses kohe. Seega tõi boss uue boilerile uue põlet hoopis ja bossi kaudu telefoni teel mingilt hollandi tehnikult abi saades vahetas ta selle ära. Aga, ega siis see selline lihtne vahetus polnud. Põleti vahetusega kaasnes ka ilusti-kenasti tahma vallapääs ning siis järgneski korralik pesutöö, kuna tahm oli loomulikult valinud uueks pesitsuspaigaks seinad ja põrandad. Seega jah, oli vist "tore" jälleXD

Heeh, selle jutu peale tuli mul meelde see kunagine hambapasta või hambaarsti või kellegi sellise sõber Kopra-Miku ja see, kuidas tolle hambad ikka nõnna valgelt särasid... Imelikult seosed ja mälestused, aga nooh... Nii jube see nüüd ka ei olnud, ega ju? (A)

Niisiis, nii palju siis esimesest kirjast. Jisver, ma kujutan ette, kuidas ma oleks seda rääkinud praegu. Lõpuks keel sassis ja suu vahutab, mõte ka koos kindlasti, nagu ta mul tihti kipub olema... njh, seda juhtub ka kirjutades.. Näiteks praegu, tähendab siis viimast ikka. XD

Aga suundun edasi järgmise kirja juurde. Vau, ilmad on rahulikumaks muutunud. See oli küll meelest maas juba, et seal vahepeal normaalsem ka oli ja mitte tormituultene(ilmselt selle pärast, et siis oli siin pool tormine, eile eriti veel, katusealuses toas oli eriti tore olla, tuul ikka möölab mõnuga peakohal ja akna taga...), aga kiri, hmm, jaah, et rahulikum oli ja laevas ka soojem ja mõnusam nüüd, kus küttesüsteem korras jälle.=)

XDXD Eelnevas postituses ikka oli vist olemas see osa, et Mihkel teeb seal ilusti-kenasti süüa:D Kartulit keetis ja tegi sinna mõnda juurde. Nüüd ta on jõudnud faasi, kus ta ei keeda enam seda, vaid sõimabXDXD Või noh, keedab ka, aga ega sõimamisele kulub ikka rohkem jõudu. Nimelt on tal alles mingi 4 kilo kartulit ja ta ei taha seda nähagi väga enamXD Kurdab, tähendab ma ei teagi, kuidas seda nimetada nüüd, aga igatahes kui ta koju tuleb, siis pole talle vist väga tark kartulitest rääkida... Pigem nagu hommikusöögiks spagette, lõunaks riisi ja õhtuks hästi palju kohukest(nüüd peaks selle kohukese söömise võistluse ette võtma, mis nad Karliga tegid... Karl, kuule, kui sa loed seda, siis äkki teeks seekord nii, et ma proovin ise õnne ja esitan talle väljakutse. Et siis saaks 2 kärbest ühe hoobiga, ta saab oma vahele jäänud kohukeste jagu isu täis süüa ning ma saan ka kätt proovida sellega... Mis arvad?XD). Siis, mm, energiajookidest ei taha ta endiselt midagi kuulda, kuigi seekord pole olnud sellist ülilahket kokka vist, kes jagaks neid hunnikutes, aga siiski. Eelmine kord sai vist liiale mindud ikka... XD

mm, jaa, selle kirja lõpp oli ka hea. Mihkel seletas, et "okei, ma lõpetan, et lähme jälle sõitu". Aga miks ma selle ära märgin? Sest XD, no keegi oli ikka "ajukeenjus"(just täpselt nii ongi täpselt õigesti kirjutatud praegu;) ) küll, sest seekordne meeskonnavahetus, mida nad siis tegema läksid käis nii: nad sõidavad 40 minutit selle Willemi juurde, võtavad 2 meest peale, sõidavad sama tee tagasi, panevad need sadamasse maha, võtavad vahetusmehed peale, sõidavad jälle 40 Willemi juurde, et nood seal siis maha panna ning jälle tagasi sadamasse. Samal ajal, kui neid kahte meest laeval pole, siis loomulikult see oma tööd teha ei saa. Seega selle "kiire-kiire" lõpu juures peab Willem järsku 2-tunnise tööseisaku tegema, sest keegi oli üpris kaval... Ei tea, äkki oli seal taga tõesti mõni kaval plaan, aga noh, imelik oli ikkagi... Muide, mis on sellise kirjutamise eeliseks ja mille ma juba unustanud olin. Siia ka pilt mainitud Willem van Oranjest.

Niisiis, aga tegelikult mul ei olegi väga rohkem midagi kirjutada, sest nüüd on siiski kiireks ka läinud ning põhiline, mis ma kuulnud olen vahepeal temalt erinevate kanalite kaudu, on see, et nii jube kiire on... Kuid, arvata on siiski, et algse lootusena arvatud selle nädala lõpuks ta ilmselt veel koju ei jõua, kuna nagu ikka, asjad venivad. Aga, mis ta viimases kirjakesekeses ütles, et nüüd paari päeva jooksul selgub täpsemalt, millal see lõpp kätte jõuab. Ning enne tegelikult ei olnud see kindel, aga nüüd on, et Hollandi-reisi saab ta kindlasti ette võtta.=)

Nii, aga ma lõpetangi selle positiivse noodiga ja kobin käppelt magama ka. suht keskööl otsustasin end kätte võtta ning ikka selle jutu siia kirja panna, seega loodan, et see jälle aitab kaasa mulle andeks andmisele, et ma pika vahe jälle sisse jätsin.(A)

Ole tublid ja kenad ja igast siukest asja.

Päikest! =)

(Lähen üritan veel ära lõpetada oma esimese suurema kudumisprojekti eelviimase faasi - Kaie, loodan, et see ikka sobib, kui lõpuks valmis=) )

04.11-10.11.2010

Tere!!!

Nii, nüüd Mihkel jälle Saksamaal(khm, juba nädal aega tegelikult) ja mul saabus lõpuks ometi aega, et seda jagada, mis ta minuga jaganud on. Nii et siit see kõik tuleb nüüd:

"T2na(05.11) suht tegus p2ev olnud siin juba, parandasin vist kytusesysteemi 2ra, vist, pole seda viga enam esinenud, nimelt puterdas ja ei t66danud enam korralikult, kytuse peenfilter oli nimelt umbes, sai seal torude vahel turnitud ja see 2ra vahetatud.

Gary on praegu poes, shoppab natuke mingit syya endale. K6ik on sama. Va siis et me m6lemad oleme nyyd eraldi korterites, selles yyratus korteris t2iesti yksi. Mul olid mu t66saapad ka 2ra kadunud, ma ei ole kindel kuidas just, kapist olid l2inud ja mingid teised olid asemele pandud, need ei sobinud mulle. Gary siis helistas, et mulle oleks uusi saapaid vaja ja juba 10 minutit hiljem oli yks vend laevas ja tahtis mu allkirja et ma olen need saapad k2tte saanud ja siis andis mulle uued 100 eurot maksvad saapad.

Laevas midagi suurt ei ole muutunud, Gary on korterist 2 tooli laeva toonud, plastik aiatoolid kus peal saab laeva tekil istuda ja ilma nautida, kui seda on, praegu on suht tuuline ja vihmanegi. Mis oligi yllatuseks, yle66 sadas vihma, mina ei saanud arugi et niipalju sadas, natuke tibutas, kuid ometigi yhest kohast oli tee yle ujutatudja osa asfalti minema uhunud, politsei valvas seal ohutust jms. Ilmad on siis v2ga sarnased eesti omale, kuid suts soojem ja natuke rohkem lehti on puudel alles.

T2na(05.11) vist eriti t66d rohkem ei ole tulemas, 6htul vist natukene on. Ajaa,
see asi, et nyyd on ainult 1 vahetus, mis on iseenesest jubehea, kuna
teab t2pselt mis laevas toimub, keegi teine ei kylva segadust jms. Kuid
k6ik t66d on vaja ka ise 2ra teha, j2llegi positiivne on see, et kuna
laev t66tab v2hem, siis on ka vigasid v2hem.

See laev mida me teenindame praegu, netis peaks selline lehekene v asi olema slele andmetega, vaata kas leiad. Laev on sarnane syvendaja nagu artevelde, aga PALJU suurem nagu. Artevelde v6ttis 6000 kuupi liiva peale, see uus v6tab 12000 kuupi liiva. Aga igatahes, otsi netist pilt ka ja mingi andmete leht yles >) Laeva nimeks on muidu Willem van Oranje. Kui laev on laadungis t2ielikult on laeva yle 10 meetri vee all. Laadisime neile syya siis eile. Toit oli suurtesse kottidesse laotud, ning siis kraana lasti alla ja ma kinnitasin koti kraana kylge, ning see t6steti 2ra. K6lab lihtsalt, aga tegelikult ilma ja lainetuse ja k6ikumise t6ttu ja ylepea lendava vee t6ttu, sest laeva need paiskurid loobivad vett v2lja ning vahest yle pea. Siis on see p2ris raske jamh >D

Ma teen korteris r2igeid ymberkorraldusi, vean m66blit ringi, voodi teleka ette ja diivan k6rvale jms >D Kuradi mugav voodi on ikka tegelikult. Yhes6naga teen asja selliseks m6nusamaks ja kodusemaks.

Eile(06.11) tegin oma esimese s66gi ka valmis. Ehk siis ostsin 4 kg kartulit. Keetsin 2ra, koorisin 2ra, tykeldasin 2ra, praadisin 2ra ja t2na siis s6in 2ra. Muna panin ka juurde ja t2na mikrokas soojendasin, jube hea oli. Ma ostsin yht h2sti odavat keeduvorsti laadset asja ka. Noh, eestis kui midagi sellist ostad, siis tead, et see on rupskitest tehtud aga ikkagi on hea ja yhtlane ja maitsev isegi mulle. Kuid seal olid need vist isegi n2ha ja tunne oli nagu s66ks koeravorsti, ma loodan et see seda ei olnud v2hmasti...

T2na(09.11) l2heb ikka t2iega overtimesse >D kell on praegu 21.00 ja me oleme veel
pooleteist tunni kaugusel sadamast. Elul6bus oli siin yhede vendadega just, l2ksid maha, kaks t66list kes me yhele laevale viisime, jubel6busad ja humoorikad vennad olid, keelt m6istsid ka h2sti ja, yks oli britt ja teine prantslane.

Igatahes, t2nane vahetus l6ppeb umbes 23.00, see teeb minu t66p2eva pikkuseks 15 ja pool tundi vist isegi... Homme peame ka mingi tund aega varem t66le tulema, j2lle yletunde jms....

Sadamas istume praegu(10.11), just j6udsime siia ning alla tunni p2rast l2hme uuesti v2lja yhele 2 tunnisele reisile. Kytusega saab nalja veel >D>D Me oleme niipalju s6itnud ja see laev v6tab ikka ropult palju. Vaata me tulime hommikul varem laeva, pidime siin tegelt juba mingi kell 6 kohal olema, kuid tegelikult tulime nagu mingi 7 l2bi natuke siia alles.... Siis kiirustasime elu eest, ning lasime laevaga t2isk2igul, ning tead palju kytust v6ttis >D 160 liitrit tunnis >D ÜHE mootori kohta, ehk siis koos generaatoriga mingi 325 Liitrit tunnis l2ks kytet >D Nja, praaegu on paakides kokku 900 liitrit alles ja meil on kaks pikka reisi vaja veel teha, minu ennustus on see, et meil j22b alles kuskil 400 kuni 500 liitrit kytet, kui mitte 300 isegi, see oleks p2ris masendav tegelt, suht viimase piiri peal laskmine lausa."

Nii, seda oli küll praegu hoolega. Loodan, et oli ikka piisavalt lugemist ning kui on küsimusi, siis ikka kommentaarides võib küsida ja nooo, ma võin isiklikult ka küsimusi vastu võtta.

Päikest! =)

Tere jälle!

Tuli selline koledamat moodi pikem paus sisse, aga ehk te väga ei pahanda, mul oli tegus värk siinpool... Aga mis ma sellest ikka seletan, siit tulevad kirjad:

"Viimastel 66del on eriti leboks asi l2inud ikka, nagu eriti ikka, eile l2ksime kell 1 magama, t2na gary juba magab tund aega tagasi(ca 12-st siis) ja minul on netit66d vaja teha. Homme hommik ei pea me kuskile minema ka kuna halva ilma t6ttu on Pinocchio sees, ehk siis magame kuni kella seitsmeni ja siis on vahetus l2bi >D Jumala 2ge >D

Kurat, ma ei tea kas mul k6ik asjad kotti 2ra mahuvadki, mul on nii palju asju lihtsalt, suht palju olen ostnud juurde ka. Aga jah, kuradi kitsaks l2heb, ma oma uusi saapaid kaasa ei v6ta ega jopet, mis ma sain siin, ehk l2heb neid siin vaja veel ja lihtsalt pole nagu ruumi ka nendele enam
kuskil.

Meri on praegu yber peegel ikka, jumala syrr kui tasane k6ik on, peale tormi tuli ikka ehtne vaikus peale.

Niisiis, t2na 15 sept juba ju, m6tle kui kiiresti aeg liigub. Nagu, juba on 15, mulle tundub nagu ma alles eile tulin siia, tegelikult tulin ma umbes 25 p2eva tagasi siia juba. Gary l2ks magama, t2na yritasime laeva kyttesysteemist aru saada, see t66tab kuidagi imelikult ja l6ppude l6puks natukene targemaks saime, aga mitte oluliselt....Jube imelik jama systeem on siin ikka.

Ma rabasin t2iega t66d t2na, oli selline isu kohe, disainisin kohvimasinat paremaks et seda parem oleks hooldada, koristasin ja m6llasin ringi mootoriruumis ja mujal, ehtsa turboga kohe lasin ringi. Ei viitsinud enam istuda nagu.

Me k2isime t2na autoga s6itmas, sa ei kujuta ette kui p2rapõrgusse ma meid autoga vedasin, mitmed kilomeetrid metsa sisse m66da pool traktoriteid, m66da kohutavalt ilusaid metsaaluseid ja m2gesid nagu. Auto oleks paar korda kinni j22nud almost, v noh, garyle tundus sedasi, mina vana
mudainimene ikka tundsin et me ei j22 kinni >D Aga ta paanitses. Mul oli siht silme ees vaata, ma otsisin yht asja sealt metsast ja yles leidsin selle, OIII kui v22rt see yles leidmist oli. J6hker pleiss lihtsalt.... Igast imelikes kohtades k2isime s66mas, pisikestes putkades jms, sadamast ostsime kala jms>) Aga jah, praegu siin t66l siis.

Mineperse kui hea l6una me t2na saime, Pinocchio peal, otsi netist yles, Pinocchio Dredger. Igatahes, me saame sealse kokkaga jubeh2sti l2bi. Andis meile makarone, ma pole 4 n2dalat makarone saanud, koos vyrtsika kastmega ja mingi saksa lihaga, selline h2sti pehme ja meenutab mingit suvalist poe kotleti aga paneeritud ja t6siselt hea nagu. Siis andis meile seda raffaello laadset sokolaadi, Mingi Roscher(Ferrero Rocher, kui täpsem olla;) Eestis on neid ka ja juube head onXD), et 4 palli yhes pakis ja jubekallid on, neid andis meile 3 pakki ja siis yhe milka sokolaadi, p2tsi saia, 4 jogurtit ja kysis kas me tahame juua ka, ytlesime, et jaa, ikka. ET kas siis Red Bulli v6i kokat? Mmmm...m6lemat v6taks. Ma eeldasin et toob meile kokku 10 purki vms. Ohh eiii, tuli laost kasti cocaga ja kasti redbulli purkidega v2lja, m6lemaid 25 purki. V2ga raju, k6ik t6ime laeva ja pool viime korterisse, ylej22nud j22b laeva sisse.

Aga praegu on v2ga lebod p2evad, suurt midagi teha pole, ainult sellist pisikest jube huvitavat nokitsemist jms. Iga p2eva loen keskmiselt 2 h oma seda raamatut, yhe venekeele kodut66 tegin 2ra ja saatsin 6psile 2ra ja ma arvan et prindin navigatsiooni materjali ka v2lja 2ra. Iga t66p2eva kesmiselt magan ka 2 kuni 3 h, suht tore ikka. Aeg liigub kiirem v2hemalt. ja sellev6rra on magamise arvelt rohkem vaba aega nii6elda t66v2lisel ajal.

Tead, ma olen neid samuseid t66tunkesid kandnud nyydseks 380 tundi ju XD Sest niipalju olen ma siin t66l olnud, kujutad ette...380 t66tundi...kokku olen saksamaal olnud ymmarguselt 800 tundi nyydseks."

Nii pikalt ta siis seal ongi olnud nüüdseks. Tundide järgi vaadates on ikka jube küll... Pääris mitu tundi. Varsti peaks kodu poole ka tulema, ei tea ikka veel millal, aga küll ta tuleb! ;P XD

Päikest! =)

Terekest jälle!

Nii, ütlen kohe ära, et pärast seda postitust tuleb vahe sisse, sest Kait läheb kooli! :D:D Tähendab siis asi selles, et muidu poleks ilmselt midagi, kui mu läpi Saksamaal ei asuks, aga kuna asub siiski, siis saan ma arvuti ligi alles teisipäeval(loodetavasti) ja kui ma siis ka nii kauaks saan, et siia postitus lisada, siis oleks lahe, aga ma ei tea praegu üldse, kuidas sellega lood on...

Aga see selleks, liigun nüüd selle juurde, mida ma saan veel postitada. Palju seda just pole, aga meeleolukas küll. Ahjaa, vahepeal toimus Mihklil üleminek päevaselt öisele vahetusele. Tavapäratu aeg lõpetamiseks, millega järgnev algab, tulenebki sellest(muidu on üks vahetus 8-st 8-ni, aga üleminekul lõpetab päevane vahetus 16.00-st ja on tagasi 24.00-ks). Siit aga kirjad:

"T2na(10.09) kui me l6petasime kell neli(päeval), just tegelesime elektrikuga, kui vahetus peale tuli, l2ksime siis Garyga minema, taarat viima, saime kuskil 8 euro taara eest, nagu, me ei andnud midagi 2ra ja nii palju sai, iga purgi eest sai mingi paar krooni. Kuid see masin siin on mingi mega jama rsk, ta t66tab poole aeglasemalt, ning pooled pudelid sylitab v2lja, nagu, t2iesti pekkis kui n2rvi ajas, pool taarat j2i nagu andmata, kuradi idiootsus rsk. Eestis on see systeem ikka 10x parem...

Peale seda Spaasse, olime seal 2ra paar tundi, Garyl sai astma rohud otsa kolm p2eva tagasi, ma sain talle selle uue astma masina, tead kyll neid, kuid tal yks teine rohi, prednisolone, steroid pmst, see sai otsa, ning kui sa selle rohu pealt j2rsku 2ra tuled, v6ib see su tappa, ning ega ta kaugel ei olnud ka, nagu ta ise ytles. Ma ise magasin natuke yhel toolil spaas, kui yles 2rkasin ja teda otsima l2ksin, ytles yks spaa t66taja et ta ootab v2ljas kiirabi autos, oii blj22d kui kiire mul hakkas, riided selga ja sinna auto juurde, nad ylesid, et peavad kohe lahkuma, kuid vajavad ta haigekassa kaarti, ma panin jooksuga korterisse, elusprint oli, asjad m66da tuba laiali, Gary kohver laiali, sain ta kaardi ja passi, alla autosse, kumm all pmst suitsema ja spaasse tagasi. Enne seda ytlesid nad, et ma ei saa j2rgi s6ita kuna nad s6idavad kiiresti ja vilkuritega, ma rebisin kildu neile, et s6itke s6itke, im a fucking rally driver >D Igatahes, s6itsime haiglasse, kus tal hakkas vahepeal veel halvem, systiti rohtusid ja haiglas oli ainult yks arst, kes r22kis inglise keelt ja yks blond tots, kes r22kis ka natukene, ma reaalselt k2isin m66da haiglast ringi ja l6ugasin Hellou hellou, kuni see sama tots kuskilt kabinetist v2lja tuli ja ma seletasin, et meil oleks rohtu vaja ja v2rki ja siis ta yritas aidata.

Igatahes, tema j2i haiglasse, mina tulin tagasi, suht keeruline tee oli tagasi, kott pimedas. Ning lisaks, et p6nevust lisada, oli kytus KOHE KOHE otsas autol, nagu ikka kohe kohe otsas. Siis kuskil maal allam2ge, siin on palju m2gesid, m6tlesin, et ma s22stan kytust ja j2tan auto seisma pooleks kildiks, tegingi seda, kuid sellel kustuvad tuled kohe 2ra. Mineperse, reaalselt kott pime oli, midagi ei n2inud, t6mbasin pidureid ja yritasin keset teed hoida ennast, kuni auto uuesti t66le sain, palju 6nne mulle na, Not gonna try that one again na. J6udsin tanklasse ja panin kuskil 20 euri eest kytet sisse, korterisse, s6in seal yhe pitsa 2ra, siis tegin laeva natuke v6ileibu Chrissile, kes on praegu koos minuga laevas ja asendab Garyt, kuna ta peab mingi 2 p2eva j2rjest t66l olema, siis praegu magab all.

Laeva j6udes kohe mootoriruumi genekat remontima, kolmekesti - mina, Chris ja Dima olime asja kallal ja l6puks leidsime, et genekas ei t66ta, kuna Seawater Pump Impeller oli t2iesti läbi omadega, pumba tiivik siis pmst, nagu, seda polnudki enam, vahetasime selle 2ra ja asi oli korras, mudiugi v6ttis ennem vea ylesleidmine 2h aega. Hullul lahe kogemus oli, see otsimine ja torkimine, et kus viga v6iks olla.

Torm oli ka hull t2na, kuid nyyd hakkab asi maha vaibuma ja homme on j2lle normaalne t66p2ev, Dima asendus on ka siin, ta on v2heke kogenum ja ka mingi 25 26 a vana vms, ma olen nagu reaalselt noor siin ikka. Aga ta ka r22gib v2ga head eesti keelt, kuigi ta tundub selline natukene imelik vend olevat miskip2rast.

Umm, ma pean 6liproove mootoritest v6tma, jube imelik t66, kuna ma pole kindel, kuidas ma seda tegema pean p2ris, aga vast saan hakkama.

Gary on tervis korras ja nagu ma talle ytlesin, Et you owe me bigtime, sest ma s6itsin temaga t2na mingi 100km ringi m66da arste ja apteeke ja ootasin kohutavalt kaua aega, ning peale oma 6ist vahti kah veel. Ehk laseb mul paar 66d magada normaalselt siis."

Ja ongi kõik praegu. Lõppu ei hakka enam midagi lisama, peale selle, et ikka küsige, kui huvi millegi vastu tekib. ;)

Päikest=)

Hey!

Vahepeal on jälle nii mõndagi juhtunud, näiteks on seal jube tormine ja seetõttu kaotasid nad üleeile ankru. Nad ei sõitnud isegi välja merele päris, ainult kahe sadama, Sassnitzi ja Neu Murkani vahel käisid, sest midagi oli vaja vedada. Aga sellest piisas, et ühel hetkel hakkas hull kolin peale ja ankur lahkus pardalt koos kogu mm, 125 meetri ketiga. Noo, see siis põhjustas selle, et nad ei saanudki muud teha, kui kai ääres istuda ja tarka nägu teha. Eile aga pani Mihkel paika varuankru, seega praegu nad tohivad taas merele minna, aga ega selle tormise merega peavad nad niikuinii sadamas olema. Ainult mõni suur laev on merel. Aga nüüd Mihkli kirjasid ka natuke:

"T2na on nyydseks juba sitaks erinev p2ev olnud, alustuseks, vaba aega on rohkem olnud, ma sain enda koolilt mingi navigatsiooni 6ppematerialid k2tte, faaking tark oli ta, saatis mulle 10 megase PDF faili >D>D. Mu hoti postkast oli 205 % t2is.... >D See riba oli ekraanist v2ljas XD

Siis kui sadamas olime, sai Garyl mingi astma rohi otsa, p2ris astma ei ole, aga midagi taolist, ta ei saa hingata kui ta seda rohtu ei saa, ta ei saa laevalt lahkuda kah. Seega, sebisime yhe k6rval laeval oleva auto, suht uhke ford oli, aga mulle ei meeldinud, liiga weirdo oli ja imelik s6ita ka, igatahes, ma t6mbasin m66da linna ringi s6itma yksi, l6puks leidsin apteegi, aga parkida sain 200 m eemal, jooksin apteeki, keelt ei osatud, seletasin ja n2itasin mida ma tahan, retsepti vaja, vaidlesin edasi, andis mulle yhe kohaliku arsti aadressi, kes samal t2naval oli, otsisin selle koha yles. Samal ajal anti mulle auto ainult pooleks tunniks ja me pidime varsti v2lja kah veel s6itma. Jooksuga arsti kabinetti, ootasin seal, 6de keelt ei osanud, seletasin ja vaidlesin, mida ma tahan, kuni l6puks tuli keegi, kes natuke oskas keelt, vehkisin gary juhilubadega seal ja r22kisin kogu story 2ra, kuni ta l6puks l2ks taharuumi ja andis mulle juhtumisi t2pselt 6ige asja ja t2iesti tasuta, kuna ma ei kavatsenudki sealt ilma milletagi 2ra minna, sain rohu k2tte ja kihutasin sadamasse tagasi, andsin auto v6tmed teisele laevale 2ra, mis peale seda kohe v2lja s6itis merele. Gary t2nas mind igatpidi rohu eest.

Peale seda tuli toll laeva ja tahtis meie k6iki dokumente n2ha, justnimelt laev impordi dokumente, kuna arvati, et tegu on inglismaalt tulnud laevaga, kuigi see on ainult registreeritud inglismaale ja tehtud ja tulnud hollandist. Meil muidugi pabereid ei olnud ja seletasime 2ra, et me ei vea suitse ega viina ja me teeme lihtsalt t66d siin, me oleme t66paat, vastasti> Meremehed k6ik joovad siin, t66tagu nad v6i mitte >D siis p2eval kui me merel olime, 2

reaktiivh2vitajat lendasid meil peakohalt lampi yle, yks tavaline v2ikelennuk ka tiirutas meie l2hedal, siis yks imelik kaater s6itis suurte laevade vahel ringi ning ei tuvastanud kellegile, kes ta on, see tekitas k6igis paanikat, et kas tuldi veeproove v6tma kuna eile oli mingi massivne 6li leke siin, ma n2gin seda ise pealt ja kuulsin p2ris l2hedalt sellest, ma sain selle linti ka.

Aaa, tead kui haige asi on merel, me s6idame sirgjooneliselt suure laeva poole ning palja silmaga n2eb seda laeva kuskil 20 km kauguselt ilusti."

"Ilm l2heb j2rjest hullemaks siin, reaalselt, sadama sees, nagu sadama kuradi sees laine murdub juba peaaegu, ma ei kujuta ette mis v2ljas toimub, sellep2rast, et tavaliselt v2ljas on hull laine, aga sees on peaaegu, et peegelsile, praegu paat kargab nii mis kole na, t2iega tahaks v2lja minna tegelt, kohutavalt vinge oleks nagu, aga ei lubata, ei tohi ja pole ka p6hjust, ankru juba kaotasime 2ra >D

Niisiis, t2na, tanksime laeva 2ra, natuke l2ks sisse kuna oleme v2he s6itnud, umbes 2000 liitrit, siis remontisin kojamehed 2ra, kuna pesuvedelik ei lennanud korralikult klaaside peale, sitt systeem, tegin ymber selle. Aa, pesuvedelik on muidu puhas mage vesi >D Sest siin muda ja pori ja tolmu ei ole, ainult soolakristtallid on. Pärast seda s2ttisin varuankru paika 2ra, yhendasin ketid ja n66rid ja seeklid ja blablabla omavahel kokku 2ra, seega merele me tohime minna nyydsest ikkagi >) Aga nii tormine on, et k6ik laevad on sadamas, isegi suured enamus. Iseenesest p2ike paistab.
Aaa, samal ajal kui mina tegin yleval toodut, kapten kyyris vetsud 2ra ja pesi istmed 2ra >D Ta on puhtusefriik ja kui ta mulle mingit kuradi vetsu teha tahab lasta, siis mul on alati midagi laeva
tehnilise seisukorra heaks paremat teha kui vetsu kyyrimine >D"

"Ma sattusin j2lle yhe eestlasega kokku siin t2na, Matise asendusega, Matis peaks nyyd siis Eestis olema l6puks. Dima lahkub see reede, ehk siis kahe p2eva p2rast juba, keegi uus venelane/eestlane tuleb teda asendama, eks n2is, mis sellest saama hakkab siis, jube kiiresti aeg m66dub ikka, alles justkui eile dima yltes, et ta kuskil n2dala kahe p2rast l2heb koju 2ra... Garyga on v2ga hea l2bisaamine ja vaikselt parem nagu igap2evaga, t66alaseid muresid ja probleeme on ka nagu v2hem, va see ankur ja kaldalt ei saa voolu v6tta praegu, kuna miski asi on lyhises, aga meil on mingit ametlikku elektrikut vaja selle remontimiseks siis."

"Meil on pardal kuradi 10 kuni 20 kg kohvi, umbes paartuhat seda plastik orki millega kohvi segada, umbes 5000 seda suhkru portsu, selline paberist pakend, mida rebides saad yhe portsu suhkrut seest. Siis Mis k6igehullem ,kuskil 2300 joogitopsi, neid papist topse >D Ma ise tavaliselt v6tan yhe topsi kakaod p2evas, kuna see on suht norm, va suts liiga magus... Ilma suhkrut lisamata isegi, see on mingi 3in1 kakao seal sees, k6igeparem just ei ole."

Niisiis, teksti tuli täitsa palju seekord... =) Tahtsin veel lisada, et Mihkel (Verlin siis:P) tegi lõpuks ometi algust kommenteerimisega ja lisa uurimisega, vägev!! XD Tore on saada vastukaja sellele siin. Ja, Mihkel, kui sa ei ole veel lugenud, siis ma kirjutasin Sulle vastuse ka;) =)