Viimase otsa lisa 1 ;)

Njaa, viimane info on nüüd see, et täna hommikul olid nad igatahes Cuxhaveni sadamas, kus nad ka tänase päeva veetsid ning kui ilmaga samamoodi jätkub, siis ka homse. Seega, tulemas on 1 kuni 2 päevane viivitus kojujõudmises....

Viimane ots...

Hei!

Ma olen jälle nii mõnegi päeva vahele jätnud, aga on olnud tegemist ja siis jälle väsinud ja siis selgus, et Mihkel tulebki juba kohe-kohe koju. Ja sellise kerge vaatluse tulemusena ei leidnud ma ka midagi erilist, mida siia lisada(kahest viimasest kirjast). Oli pigem sellist oma juttu...

Noo, tegelt ta mainis oma 17-nda kirjas, et see päev oli ilmselt kõige hullem torm üldse. Kõik laevad olid sadamas ning isegi kai(mis on suurte raudpostidega merepõhjas) õõtsus, kuna laevad peksid sinna vastu. Üle muuli pidi ka ikka niimoodi vett lendama, et muuli otsas olevat tulukest polnud peaaegu stabiilselt üldse näha. Et siis kokkuvõttes ikka päris hull.

Aga, mis kõne mulle tuli üleeile õhtul! Nad hakkavad homme Sassnitzist liikuma! Seega siis eile hommikul ikka, kui ajakava nüüd õiget pidi paika panna;) Ja eilseks õhtuks olid nad Kieli kanali juurde jõudnud ning täna siis liiklesid Kieli kanalit pidi selle teise otsa. Eilsega nad läbisid umbes kolmandiku, isegi natuke rohkem(nagu ta ise ütles) kogu vahemaast ning täna natuke vähem, kuna seal kanalis ei saa täiskäigul lasta. Seega arvestuslikult peaks neil sõiduks kokku kuluma ca 3 ja pool päeva ning siis peaks kohe-kohe ka Mihkel koju tulema=)

Nüüd ma aga lõpetan ka. Midagi värskemat kahjuks lisada praegu pole ning ma arvan, et see on ka selleks korraks viimane postitus. Täpsemalt kõigest, mis toimus, kuulete juba ise Mihkli käest.

Aitäh, et lugesite!

Sauki ning olge ikka tublid!=)=)

12.11-16.11.2010

Tere taas!

Esiteks, palun hästi väga palju vabandust, sest ma olen kole looder olnud ja siis otsustusvõimetu ja kokkuvõttes on jäänud jälle pikk vahe vahele. Aga selle aja jooksul sain teada, et blogi olevat sihuke kobedam olnud siis, kui ma oma sõnadega kirjutasin. Tähendab see blogi, mis sai sel ajal kirjutatud, kui Mihkel Hollandis oli. Seega mõtlesin, et mis ma jaman, et ei oska või saa (või ei viitsi -- häbi-häbi mulle), ja kirjutan siis ise jutu kokku. Kui ma suutsin ja sain seda teha oma aastatöö koostamise ja eksamiteks õppimise pingelise aja kõrvalt, siis vist väga praegu vabandust pole... XD

Alustame siis eelmisele postitusele järgnenud kirjast, mille sain hmm... 13-ndal. Jeap, Mihkel pani ka pausi, aga siiski peab talle au andma, sest ta kirjutas kokku ca 2000-sõnalise jutu. Mul jäi suht suu ammuli, kui ma postkasti sisse logisin ja nägin kui suur see kiri on... Ja noo, kirjast endast ei tasu rääkidagi. Aga mis ta ikkagi siis seekord kirjutas.

11-ndal oli sellise tagasihoidliku sündmuse nagu Esimese maailmasõja lõpu äramärkimine ja Mihkli ülemus kutsus Mihkli ja Gary koos enda ja oma sekretäriga õhtust sööma. Mihkel rääkis juba just enne minekut, et oeh, nii mõnus oli lihtsalt puhtad korralikud riided selga panna ja noh, siis saab veel bossi kulul head süüa ka. XD

Läksid siis sadama lähedal asuvasse pizzarestorani(midagi sellist Steffani-laadset ikka, korralik ja ilus ja värki) ning said valima hakata. Sellega oli ka see, et Mihkel sai umbes 10% toitudest aru, millega tegu on, ülejäänudega sai loteriid mängida.XD Aga valik langes siis ühele liharoale, mille juurde käis veel valik, kas korralikult küpsetatud või pooltoores. Ta ei suutnud end sobivalt selgeks teha ning sai pooltoore, erinevalt oma soovist. Kuid see ei rikkunud elamust. Nimelt oli seal juures nii palju huvitavaid asju, et see korvas väikse miinuspoole sajaprotsendiliselt. Seal oli näiteks väikesed värskest kartulist tehtud ahjukartulid, koorega ja seal kõrval kerge külm kaste, siis mingid väidetavalt jube head kalapulgad, üks suurem kartul, mis oli lõigatud kuidagi spiraalselt ma oletan(ma pean tunnistama, et sellest seletusest ei laksanud küll midagiXD) ja küpsestatud ka ikka ning "ikka kohe väga palju" erinevaid salateid ka. Seejärel sai ka magustoitu valitud. Seal olevat väga huvitavate nimedega magustoidud, nagu Lasanje, Spagetid, Jäägrišnitsel jne. Mihkel selle viimase siis valiski. See koosneb jäätisest, hapukoorest, mandliviiludest, hunnikust kaunistustest ja oli ikka suur ilus ports. Kokkuvõttes oli Mihkli jaoks tegu väga huvitava kogemusega. No ikka õhtusöök bossiga ja seal kõrval ka palju huvitavat juttu ning ta oli sellest ikka päris vaimustuses. =)

Siis rääkis ta sellest, milline torm seal on(sellest räägib ta tegelikult praktiliselt üle päeva), et laev on nö topeltkinnitatud ja topelt vendrid on väljas(need asjad jälle, mis laeva ja kai vahele käivad, pehmendusena ja nii, aga seekord olevat Inglismaal ka nii hull olnud, et ta ülemuse üks laev sealpool olevat "lahti murdnud" end ja nüüd on laeva keres auk. Nagu pääris hull ju, et laeva keres on lihtsalt auk sees. Vähemalt on see laev ikka vee peal veel, et nii hull õnneks asi polnud, aga ma kujutan ette, et see võib päris hull olla ikka. Saad telefonikõne, et "kuule, su laev tõmbas end tormiga lahti ja nüüd keres auk sees." Päris kole uudis...

Aga! Mis on palju lahedam uudis. Seda siis Mihklile ja noo, ma isiklikult üritan siin meeleheitlikult seda ette kujutada, kuidas see olla võiks, aga noh, ei tule väga välja. Nimelt kuna see projekt saab nüüd läbi, siis tuleb enne kojutulekut viia laev tagasi kodusamadasse Hollandisse ning loomulikult vett mööda. Seega on Mihklil ees seismas kahe-kolmepäevane mere-kanali reis. Ma seda esimest tiiru lugesin(jeah, ma loen vahepeal ajaviiteks ikka mitu korda ühte kirja:P), igatahes, kui ma seda esimest korda lugesin, siis ma pidin algul WOW-st ja siis kadedusest ja siis jälle WOW-st lõhki lihtsalt minema. Jeebas nagu, meremehe töö võib karm olla, aga noo, palga eest sellise sõidu tegemine on ikka kingitus küll ju, või mis? Ahjaa, sõidu sihtkohaks on vist suht sama koht, kus Mihkel Hollandis töötamise ajal viibis(Maasvlakte, Rotterdam). Seega ehk saab seekord sellise toredama kogemuse seal liigeldes=)

Ahjaa, vahepalaks see, et need, kes te seda blogi loete(olenemata minu ebakompetentsusest), siis saate teadlikud olla, et sellise logoga särgid ja värgid on Sima Chartersi omad ;D XD

mm, 12-ndal(kui ta selle eeloleva kirja valmis kirjutas) olevat ta eriti musta tööd teinud. Nimelt see jama, küttesüsteemi kütusesüsteemiga(jeap, selline peaks see jaotus vist nüüd kokkuvõttes siiski olema), igatahes, seda ta kahjuks siiski ära parandada ei suutnud selle filtri vahetamisega, mida ta kirjeldas esimese kirja alguses kohe. Seega tõi boss uue boilerile uue põlet hoopis ja bossi kaudu telefoni teel mingilt hollandi tehnikult abi saades vahetas ta selle ära. Aga, ega siis see selline lihtne vahetus polnud. Põleti vahetusega kaasnes ka ilusti-kenasti tahma vallapääs ning siis järgneski korralik pesutöö, kuna tahm oli loomulikult valinud uueks pesitsuspaigaks seinad ja põrandad. Seega jah, oli vist "tore" jälleXD

Heeh, selle jutu peale tuli mul meelde see kunagine hambapasta või hambaarsti või kellegi sellise sõber Kopra-Miku ja see, kuidas tolle hambad ikka nõnna valgelt särasid... Imelikult seosed ja mälestused, aga nooh... Nii jube see nüüd ka ei olnud, ega ju? (A)

Niisiis, nii palju siis esimesest kirjast. Jisver, ma kujutan ette, kuidas ma oleks seda rääkinud praegu. Lõpuks keel sassis ja suu vahutab, mõte ka koos kindlasti, nagu ta mul tihti kipub olema... njh, seda juhtub ka kirjutades.. Näiteks praegu, tähendab siis viimast ikka. XD

Aga suundun edasi järgmise kirja juurde. Vau, ilmad on rahulikumaks muutunud. See oli küll meelest maas juba, et seal vahepeal normaalsem ka oli ja mitte tormituultene(ilmselt selle pärast, et siis oli siin pool tormine, eile eriti veel, katusealuses toas oli eriti tore olla, tuul ikka möölab mõnuga peakohal ja akna taga...), aga kiri, hmm, jaah, et rahulikum oli ja laevas ka soojem ja mõnusam nüüd, kus küttesüsteem korras jälle.=)

XDXD Eelnevas postituses ikka oli vist olemas see osa, et Mihkel teeb seal ilusti-kenasti süüa:D Kartulit keetis ja tegi sinna mõnda juurde. Nüüd ta on jõudnud faasi, kus ta ei keeda enam seda, vaid sõimabXDXD Või noh, keedab ka, aga ega sõimamisele kulub ikka rohkem jõudu. Nimelt on tal alles mingi 4 kilo kartulit ja ta ei taha seda nähagi väga enamXD Kurdab, tähendab ma ei teagi, kuidas seda nimetada nüüd, aga igatahes kui ta koju tuleb, siis pole talle vist väga tark kartulitest rääkida... Pigem nagu hommikusöögiks spagette, lõunaks riisi ja õhtuks hästi palju kohukest(nüüd peaks selle kohukese söömise võistluse ette võtma, mis nad Karliga tegid... Karl, kuule, kui sa loed seda, siis äkki teeks seekord nii, et ma proovin ise õnne ja esitan talle väljakutse. Et siis saaks 2 kärbest ühe hoobiga, ta saab oma vahele jäänud kohukeste jagu isu täis süüa ning ma saan ka kätt proovida sellega... Mis arvad?XD). Siis, mm, energiajookidest ei taha ta endiselt midagi kuulda, kuigi seekord pole olnud sellist ülilahket kokka vist, kes jagaks neid hunnikutes, aga siiski. Eelmine kord sai vist liiale mindud ikka... XD

mm, jaa, selle kirja lõpp oli ka hea. Mihkel seletas, et "okei, ma lõpetan, et lähme jälle sõitu". Aga miks ma selle ära märgin? Sest XD, no keegi oli ikka "ajukeenjus"(just täpselt nii ongi täpselt õigesti kirjutatud praegu;) ) küll, sest seekordne meeskonnavahetus, mida nad siis tegema läksid käis nii: nad sõidavad 40 minutit selle Willemi juurde, võtavad 2 meest peale, sõidavad sama tee tagasi, panevad need sadamasse maha, võtavad vahetusmehed peale, sõidavad jälle 40 Willemi juurde, et nood seal siis maha panna ning jälle tagasi sadamasse. Samal ajal, kui neid kahte meest laeval pole, siis loomulikult see oma tööd teha ei saa. Seega selle "kiire-kiire" lõpu juures peab Willem järsku 2-tunnise tööseisaku tegema, sest keegi oli üpris kaval... Ei tea, äkki oli seal taga tõesti mõni kaval plaan, aga noh, imelik oli ikkagi... Muide, mis on sellise kirjutamise eeliseks ja mille ma juba unustanud olin. Siia ka pilt mainitud Willem van Oranjest.

Niisiis, aga tegelikult mul ei olegi väga rohkem midagi kirjutada, sest nüüd on siiski kiireks ka läinud ning põhiline, mis ma kuulnud olen vahepeal temalt erinevate kanalite kaudu, on see, et nii jube kiire on... Kuid, arvata on siiski, et algse lootusena arvatud selle nädala lõpuks ta ilmselt veel koju ei jõua, kuna nagu ikka, asjad venivad. Aga, mis ta viimases kirjakesekeses ütles, et nüüd paari päeva jooksul selgub täpsemalt, millal see lõpp kätte jõuab. Ning enne tegelikult ei olnud see kindel, aga nüüd on, et Hollandi-reisi saab ta kindlasti ette võtta.=)

Nii, aga ma lõpetangi selle positiivse noodiga ja kobin käppelt magama ka. suht keskööl otsustasin end kätte võtta ning ikka selle jutu siia kirja panna, seega loodan, et see jälle aitab kaasa mulle andeks andmisele, et ma pika vahe jälle sisse jätsin.(A)

Ole tublid ja kenad ja igast siukest asja.

Päikest! =)

(Lähen üritan veel ära lõpetada oma esimese suurema kudumisprojekti eelviimase faasi - Kaie, loodan, et see ikka sobib, kui lõpuks valmis=) )

04.11-10.11.2010

Tere!!!

Nii, nüüd Mihkel jälle Saksamaal(khm, juba nädal aega tegelikult) ja mul saabus lõpuks ometi aega, et seda jagada, mis ta minuga jaganud on. Nii et siit see kõik tuleb nüüd:

"T2na(05.11) suht tegus p2ev olnud siin juba, parandasin vist kytusesysteemi 2ra, vist, pole seda viga enam esinenud, nimelt puterdas ja ei t66danud enam korralikult, kytuse peenfilter oli nimelt umbes, sai seal torude vahel turnitud ja see 2ra vahetatud.

Gary on praegu poes, shoppab natuke mingit syya endale. K6ik on sama. Va siis et me m6lemad oleme nyyd eraldi korterites, selles yyratus korteris t2iesti yksi. Mul olid mu t66saapad ka 2ra kadunud, ma ei ole kindel kuidas just, kapist olid l2inud ja mingid teised olid asemele pandud, need ei sobinud mulle. Gary siis helistas, et mulle oleks uusi saapaid vaja ja juba 10 minutit hiljem oli yks vend laevas ja tahtis mu allkirja et ma olen need saapad k2tte saanud ja siis andis mulle uued 100 eurot maksvad saapad.

Laevas midagi suurt ei ole muutunud, Gary on korterist 2 tooli laeva toonud, plastik aiatoolid kus peal saab laeva tekil istuda ja ilma nautida, kui seda on, praegu on suht tuuline ja vihmanegi. Mis oligi yllatuseks, yle66 sadas vihma, mina ei saanud arugi et niipalju sadas, natuke tibutas, kuid ometigi yhest kohast oli tee yle ujutatudja osa asfalti minema uhunud, politsei valvas seal ohutust jms. Ilmad on siis v2ga sarnased eesti omale, kuid suts soojem ja natuke rohkem lehti on puudel alles.

T2na(05.11) vist eriti t66d rohkem ei ole tulemas, 6htul vist natukene on. Ajaa,
see asi, et nyyd on ainult 1 vahetus, mis on iseenesest jubehea, kuna
teab t2pselt mis laevas toimub, keegi teine ei kylva segadust jms. Kuid
k6ik t66d on vaja ka ise 2ra teha, j2llegi positiivne on see, et kuna
laev t66tab v2hem, siis on ka vigasid v2hem.

See laev mida me teenindame praegu, netis peaks selline lehekene v asi olema slele andmetega, vaata kas leiad. Laev on sarnane syvendaja nagu artevelde, aga PALJU suurem nagu. Artevelde v6ttis 6000 kuupi liiva peale, see uus v6tab 12000 kuupi liiva. Aga igatahes, otsi netist pilt ka ja mingi andmete leht yles >) Laeva nimeks on muidu Willem van Oranje. Kui laev on laadungis t2ielikult on laeva yle 10 meetri vee all. Laadisime neile syya siis eile. Toit oli suurtesse kottidesse laotud, ning siis kraana lasti alla ja ma kinnitasin koti kraana kylge, ning see t6steti 2ra. K6lab lihtsalt, aga tegelikult ilma ja lainetuse ja k6ikumise t6ttu ja ylepea lendava vee t6ttu, sest laeva need paiskurid loobivad vett v2lja ning vahest yle pea. Siis on see p2ris raske jamh >D

Ma teen korteris r2igeid ymberkorraldusi, vean m66blit ringi, voodi teleka ette ja diivan k6rvale jms >D Kuradi mugav voodi on ikka tegelikult. Yhes6naga teen asja selliseks m6nusamaks ja kodusemaks.

Eile(06.11) tegin oma esimese s66gi ka valmis. Ehk siis ostsin 4 kg kartulit. Keetsin 2ra, koorisin 2ra, tykeldasin 2ra, praadisin 2ra ja t2na siis s6in 2ra. Muna panin ka juurde ja t2na mikrokas soojendasin, jube hea oli. Ma ostsin yht h2sti odavat keeduvorsti laadset asja ka. Noh, eestis kui midagi sellist ostad, siis tead, et see on rupskitest tehtud aga ikkagi on hea ja yhtlane ja maitsev isegi mulle. Kuid seal olid need vist isegi n2ha ja tunne oli nagu s66ks koeravorsti, ma loodan et see seda ei olnud v2hmasti...

T2na(09.11) l2heb ikka t2iega overtimesse >D kell on praegu 21.00 ja me oleme veel
pooleteist tunni kaugusel sadamast. Elul6bus oli siin yhede vendadega just, l2ksid maha, kaks t66list kes me yhele laevale viisime, jubel6busad ja humoorikad vennad olid, keelt m6istsid ka h2sti ja, yks oli britt ja teine prantslane.

Igatahes, t2nane vahetus l6ppeb umbes 23.00, see teeb minu t66p2eva pikkuseks 15 ja pool tundi vist isegi... Homme peame ka mingi tund aega varem t66le tulema, j2lle yletunde jms....

Sadamas istume praegu(10.11), just j6udsime siia ning alla tunni p2rast l2hme uuesti v2lja yhele 2 tunnisele reisile. Kytusega saab nalja veel >D>D Me oleme niipalju s6itnud ja see laev v6tab ikka ropult palju. Vaata me tulime hommikul varem laeva, pidime siin tegelt juba mingi kell 6 kohal olema, kuid tegelikult tulime nagu mingi 7 l2bi natuke siia alles.... Siis kiirustasime elu eest, ning lasime laevaga t2isk2igul, ning tead palju kytust v6ttis >D 160 liitrit tunnis >D ÜHE mootori kohta, ehk siis koos generaatoriga mingi 325 Liitrit tunnis l2ks kytet >D Nja, praaegu on paakides kokku 900 liitrit alles ja meil on kaks pikka reisi vaja veel teha, minu ennustus on see, et meil j22b alles kuskil 400 kuni 500 liitrit kytet, kui mitte 300 isegi, see oleks p2ris masendav tegelt, suht viimase piiri peal laskmine lausa."

Nii, seda oli küll praegu hoolega. Loodan, et oli ikka piisavalt lugemist ning kui on küsimusi, siis ikka kommentaarides võib küsida ja nooo, ma võin isiklikult ka küsimusi vastu võtta.

Päikest! =)